Logo BeritaSatu
Breaking News
INDEX
Breaking News

AGRI 1577 (0)   |   BASIC-IND 938 (0)   |   BISNIS-27 477 (-5)   |   COMPOSITE 5975 (-53)   |   CONSUMER 1621 (0)   |   DBX 1411 (-16)   |   FINANCE 1361 (0)   |   I-GRADE 166 (-1)   |   IDX30 471 (-4)   |   IDX80 128 (-1)   |   IDXBASIC 1248 (-11)   |   IDXBUMN20 358 (-2)   |   IDXCYCLIC 736 (-3)   |   IDXENERGY 747 (1)   |   IDXESGL 129 (-1)   |   IDXFINANCE 1325 (-12)   |   IDXG30 135 (-1)   |   IDXHEALTH 1296 (-14)   |   IDXHIDIV20 416 (-3)   |   IDXINDUST 956 (-21)   |   IDXINFRA 871 (-0)   |   IDXMESBUMN 102 (-0)   |   IDXNONCYC 740 (-6)   |   IDXPROPERT 877 (-12)   |   IDXQ30 135 (-1)   |   IDXSMC-COM 282 (-1)   |   IDXSMC-LIQ 337 (-1)   |   IDXTECHNO 3348 (-40)   |   IDXTRANS 1056 (-1)   |   IDXV30 127 (-1)   |   INFOBANK15 952 (-11)   |   INFRASTRUC 1036 (0)   |   Investor33 406 (-3)   |   ISSI 176 (-1)   |   JII 577 (-4)   |   JII70 205 (-1)   |   KOMPAS100 1130 (-11)   |   LQ45 888 (-8)   |   MANUFACTUR 1250 (0)   |   MBX 1590 (-13)   |   MINING 1939 (0)   |   MISC-IND 1036 (0)   |   MNC36 301 (-2)   |   PEFINDO25 297 (-3)   |   PROPERTY 351 (0)   |   SMinfra18 295 (-1)   |   SRI-KEHATI 340 (-3)   |   TRADE 872 (0)   |  

Erick Thohir Beberkan Langkah Penyelamatan Garuda Indonesia

Rabu, 2 Juni 2021 | 16:04 WIB
Oleh : Herman / JAS

Jakarta, Beritasatu.com - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir membeberkan sejumlah langkah untuk memperbaiki kondisi PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk yang saat ini tengah menghadapi masalah finansial. Erick mengatakan telah mengajukan empat opsi untuk menyelamatkan Garuda, namun yang utama adalah melakukan negosiasi ulang dengan lessor atau perusahaan yang menyewakan pesawat.

“Kita ada propose empat tahapan. Saya tidak mau berdebat tahapan itu, kan teman-teman media sudah dapat. Tidak hanya ke pihak lessor, ini kan yang utama lessor,” kata Erick Thohir dalam konferensi pers di Kementerian BUMN, Rabu (2/6/2021).

Menurut Erick, ada dua kategori lessor. Pertama, lessor yang sudah terbukti bekerja sama dengan pihak direksi Garuda melakukan tindak pidana korupsi. Kedua, ada juga lessor yang memang menjalankan bisnisnya dengan baik. Namun dalam kondisi seperti saat ini, harga yang disepakati sebelumnya pun masih terlalu mahal, sehingga perlu dilakukan negosiasi ulang.

Erick menambahkan, Garuda dan juga Citilink ke depannya juga akan lebih fokus pada pasar domestik, bukan lagi pasar international. Apalagi Indonesia merupakan negara kepulauan, sehingga untuk mobilitas penduduknya sangat mengandalkan pesawat.

“Kita cari proses bagaimana Garuda masih bisa sustain. Tapi harapannya masih ada karena kita negara kepulauan dan domestic market kita kuat. Kita beda dengan Singapura, Qatar, atau Uni Emirat Arab. Kita punya potensi, hanya saja kita harus perbaiki bisnis model pascapandemi,” kata Erick.

Terkait empat opsi penyelamatan Garuda, dalam dokumen Kementerian BUMN yang tersebar di kalangan media disebutkan, opsi pertama adalah pemerintah terus mendukung dengan memberikan pinjaman atau suntikan ekuitas. Hal ini berkaca dari kasus pada Singapore Airlines asal Singapura, Cathay Pacific asal Hong Kong, dan Air China Airlines asal Tiongkok. Namun catatan dalam opsi ini adalah berpotensi meninggalkan Garuda Indonesia dengan utang warisan yang besar yang akan membuat situasi menantang bagi perusahaan di masa depan.

Opsi kedua adalah menggunakan hukum perlindungan kebangkrutan untuk merestrukturisasi Garuda Indonesia. Hal ini dilakukan dengan menggunakan legal bankruptcy process untuk merestrukturisasi kewajiban mencakup utang, sewa, dan kontrak kerja.

Namun catatan untuk opsi ini masih belum jelas apakah undang-undang kepalilitan Indonesia mengizinkan restrukturisasi. Opsi ini juga berisiko restrukturisasi berhasil memperbaiki sebagian masalah (debt, lease), tetapi tidak memperbaiki masalah yang mendasarinya (culture, legacy).

Opsi ketiga, merestrukturisasi Garuda Indonesia dan mendirikan perusahaan maskapai nasional baru. Nantinya Garuda Indonesia dibiarkan melakukan restrukturisasi, namun di saat bersamaan mulai didirikan perusahaan maskapai penerbangan domestik baru yang akan mengambil alih sebagian besar rute domestik Garuda Indonesia dan menjadi national carrier di pasar domestik.

Sedangkan yang menjadi opsi keempat adalah Garuda Indonesia dilikuidasi dan sektor swasta dibiarkan mengisi kekosongan. Namun catatan dari opsi ini artinya Indonesia tidak lagi memiliki national flag carrier.



Saksikan live streaming program-program BeritaSatu TV di sini

Sumber: BeritaSatu.com


BERITA LAINNYA

Salurkan KUR Rp 2,42 Miliar, OJK-LJK Jatim Dukung UMKM Bangkit dari Pandemi

OJK Regional 4 Jawa Timur bersama industri jasa keuangan berkomiten mendukung pemulihan ekonomi Jatim lewat penyaluran Kredit Usaha Rakayat (KUR).

EKONOMI | 16 September 2021

Kempupera Optimistis Bendungan Margatiga Selesai Akhir 2021

Bendungan Margatiga merupakan salah satu dari 13 bendungan yang akan diselesaikan 2021.

EKONOMI | 16 September 2021

AAEI: Investor Lokal Overestimate, IHSG Sulit Capai Level Tertinggi

Penasihat AAEI Edwin Sebayang memproyeksikan pada akhir 2021 tidak akan bisa mencapai level tertinggi yang pernah dicapai di level 6.600 poin.

EKONOMI | 16 September 2021

AAEI: Peningkatan Aksi Rights Issue Didorong Emiten Bank

Dari data PT Bursa Efek Indonesia (BEI) hingga September 2021, tercatat ada 22 perusahaan yang melakukan rights issue dengan total nilai Rp 109,73 triliun.

EKONOMI | 16 September 2021


Sinergikan ACDM dengan ATFM, AP II dan AirNav Modernisasi Penerbangan Nasional

PT Angkasa Pura/AP II (Persero) dan AirNav Indonesia berkolaborasi dalam memodernisasi sektor penerbangan nasional.

EKONOMI | 16 September 2021

Bangun Pabrik Baterai Kendaraan Listrik, Puan: Manfaatnya Harus Bisa Dirasakan Rakyat

Manfaatnya harus bisa dirasakan rakyat, lewat penyerapan tenaga kerja Indonesia seluas-luasnya, maupun harga kendaraan listrik yang terjangkau masyarakat.

EKONOMI | 16 September 2021

Emiten Berebut Dana di Pasar Modal, Dana Investor Masih Cukup

Penasehat Asosiasi Analis Efek Indonesia (AAEI) Edwin Sebayang mengatakan, dana investor sejauh ini masih cukup terhadap aksi IPO.

EKONOMI | 16 September 2021

Besok KA Bandara YIA Beroperasi Komersial, Tarif Mulai Rp 10.000

Kemhub menyatakan Kereta Api (KA) Bandara Yogyakarta akan beroperasi secara komersial atau berbayar mulai 17 September 2021.

EKONOMI | 16 September 2021

Sejumlah UMKM Tekstil Orientasi Ekspor Mampu Bertahan Saat Pandemi

Sejumlah pelaku usaha UMKM tekstil mampu mempertahankan kinerja ekspornya.

EKONOMI | 16 September 2021


TAG POPULER

# Rocky Gerung vs Sentul City


# Cristiano Ronaldo


# Kebakaran Lapas Tangerang


# Anies Baswedan


# Rimbun Air



TERKINI
Politikus PDIP: Perlu Ada Rising Star Calon Panglima TNI Lewati Pemilu 2024

Politikus PDIP: Perlu Ada Rising Star Calon Panglima TNI Lewati Pemilu 2024

NASIONAL | 5 menit yang lalu










BeritaSatu Logo
TERKONEKSI BERSAMA KAMI
BeritaSatu Facebook
BeritaSatu Twitter
BeritaSatu Instagram
BeritaSatu YouTube
Android Icon iOS Icon
Copyright © 2021 BeritaSatu
Allright Reserved
CONTACT US Berita Satu Plaza, Lantai 11 Kav. 35-36,
Jl. Jend. Gatot Subroto, Jakarta Selatan, Jakarta 12950
Telp: +62 21 2995 7500
Fax: +62 21 5277975
BeritaSatu Media Holdings